InDrive是一家營運於非洲九個國家的共乘服務平台，最近在奈及利亞推出了銀行轉帳功能。這項功能允許使用者在應用程式上進行銀行轉帳，無需整合支付閘道或內建付款機制。

名為"輕量無現金"的這項功能，讓司機可以在應用程式上顯示他們偏好的銀行帳戶資訊，乘客可以複製這些資訊來進行直接支付。此舉讓InDrive成為奈及利亞首個採用此類支付方式的共乘平台，並確認銀行轉帳為行程支付的最佳方式。InDrive的一位發言人在書面回應中表示，這不是支付閘道的整合，而是一種簡單的複製與貼上機制，讓司機能夠顯示其偏好的銀行帳戶於其個人資料中。

這種做法與InDrive更廣泛的策略形成對比，例如該公司在四個月前於哥倫比亞推出的"InDrive Money"駕駛貸款產品。根據PYMNTS最近進行的一項研究，41%的共乘客戶偏好使用銀行轉帳作為支付方式。

儘管這項功能顯示出共乘應用程式可能會進一步進入電子支付服務領域，但InDrive的此項新功能更深遠的目標是強化平台的即時追蹤和驗證系統。2024年11月，InDrive表示有意願打擊脫離平台的行程，並加強驗證系統以確保乘客安全。

對於司機來說，InDrive的多項政策非常謹慎，幾乎無法讓司機利用任何漏洞。奈及利亞應用程式運輸工作者聯合會(AUATON)的國庫管理專員Jolaiya Moses在簡訊中表示："這與刷卡行程完全一致，只是讓InDrive受益。"

另一位司機表示，由於信任的破裂，共乘公司與司機之間的距離正在加大，這可能會影響願意使用此功能的司機數量。"應用程式（InDrive）對我們大多數的問題和疑慮不聞不問，對我們來說，他們幾乎是隱形的。"這位司機是AUATON的執行委員。

奈及利亞的共乘行業面臨多重挑戰。燃料和維護成本上升，導致司機要求調漲車費，同時宏觀經濟壓力驅使乘客尋求更便宜的替代方案。這讓如Bolt、Uber和InDrive之類的公司需在消弭乘客服用和司機不滿之間進行微妙的平衡。協商在所難免，以避免進一步的司機罷工，類似於2023年見證的情況。

在過去的數周中，AUATON的成員與主要共乘應用程式如Bolt、Uber及InDrive發生過多次衝突，原因是過高的佣金和不斷減少司機收益的促銷優惠。本週一，司機群威脅將對引入50%價格降低來提升應用需求的共乘巨頭Bolt進行抗議。

這些問題並未阻止InDrive嘗試創新方式。公司發言人表示，這項最新的功能可以透過最新的應用更新來啟用。