位於內羅畢的物流新創公司 Leta 成功籌集了 500 萬美元的種子資金，以增強其 AI 驅動的物流優化平台。這輪融資由 Speedinvest 領投，Google 的非洲投資基金和氣候專注型基金 Equator 也參與其中。投資的目的在於進一步開發 Leta 的技術，該技術可簡化交付操作、降低成本並提高非洲企業的效率。
Leta 由在物流和供應鏈管理方面擁有豐富經驗的企業家 Nick Joshi 創立於 2021 年。該公司成立的目的在於通過技術來應對非洲長期以來的物流低效問題，以降低運營成本並提高交付準確性。
在許多非洲市場中，物流費用在產品成本中占有相當大的比例，有時甚至達到零售價的 75%。Leta 的平台通過自動化調度規劃和優化車輛使用來針對這些低效率問題進行解決。通過這樣的方式，企業可以減少車隊規模而不影響交付效率，從而降低燃料消耗和排放量。
Leta 的 AI 驅動路由系統能夠整合到企業的 ERP、POS 和 OMS 系統中，允許實時分析數據，以便將貨物與最適合的車輛匹配並優化裝載策略。該系統根據實時路況持續更新，幫助企業應對如建設、洪水或交通檢查站等的擾動。
自從 2022 年獲得 300 萬美元的前期種子輪融資以來，Leta 已經在肯亞、奈及利亞、烏干達、尚比亞和辛巴威擴展了業務。這家公司已吸引了包括 KFC、Diageo、EABL 和 Gilani 在內的主要企業客戶。該平台目前每天優化超過 1 萬趟運輸，並且已經協助了 450 萬次交付，這是一個從去年 50 萬次交付顯著增加的數字。
Leta 的車隊管理能力也顯著增長，現在監管著 7400 台車輛，相比兩年前的 2000 台，這項擴展帶來了五倍的收入增長。
Leta 與數個非洲的物流優化初創公司競爭，包括 Bwala 和 Duhqa。這些公司亦專注於通過技術提高供應鏈的效率。然而，Leta 透過提供 AI 驅動的調度自動化、實時車輛跟蹤和與企業系統的整合，區別於其他競爭者，讓其成為企業管理大規模物流業務的更全面解決方案。
除了物流，Leta 也正涉足嵌入式金融，試行提供如燃料卡、車輛資產融資和快速消費品商的供應鏈融資等服務。這種多元化策略旨在加強供應鏈並提升整個非洲企業的運營效率。
Leta 的主要優勢之一是其實時地圖技術，在某些非洲城市中，該技術被證明比 Google Maps 更為先進。這一戰略能力可能是 Google 投資該新創公司的原因之一，因為這家科技巨頭想要在新興市場改善其物流相關的數據服務。
藉由這筆新的資金，Leta 計劃將收入翻倍，並進一步擴展至非洲和中東地區。與傳統的重資產物流模式不同，Leta 的軟體驅動方法為企業提供了一種可擴展且成本效益高的替代方案。