Spiro 於 2025 年預計營收突破 2 億美元，達到十倍增長
Spiro，作為非洲領先的電動交通創業公司，正在朝著 2025 年達成 2 億美元營收的目標邁進，這比 2024 年的 2,000 萬美元高出整整十倍。公司之所以能夠做出如此激進的增長預估，是因為其在非洲西部快速擴展的計劃，特別是同步擴大電池基礎設施。
在一份分享給 Condia 的聲明中，Spiro 說明了 2024 年的營收主要得益於它的「即換即付」模式。該模式不需要騎手支付大筆前期購買款，反而是每日支付電池更換費用。而隨著 Spiro 在非洲部署數萬輛電動自行車，它相信這種經常性付費結構將成為持續增長的基礎。
Spiro 的商業模式著重於將舊的汽油車更換為電動車，並不收取前期費用，而是每天收取大約 5.30 美元的電池費用。騎手達到 150,000 公里後便獲得最終的車輛所有權。然而，約 40% 被換入的汽油車由於改造不合經濟效益而被淘汰。
為了控制成本，Spiro 開始於尼日利亞奧貢州本地化生產，於 2024 年 7 月建立了一家車輛和電池組裝廠，將年生產能力從 1,000 單位提升到 100,000 單位，其中包括新的三輪車型。公司也在奧貢運營電池交換站，並將在今年展開三輪車的道路測試。
這一舉措與斯皮羅在貝寧和多哥的工廠建設計劃並行，目的是減少對中國進口的依賴並提高運營效率。與政府合作的倡議，例如烏干達在 2028 年前推出 140,000 輛電動自行車的計劃，也暗示出市場需求強勁，只要斯皮羅能夠持續運營。
這家電動交通公司近期在 2025 年區域氣候項目計畫中獲得了氣候領導地位的認可，這一表彰凸顯了 Spiro 作為氣候領導者的地位，提供突破性的高影響力解決方案，加速非洲向低碳可持續未來的過渡以符合可持續發展目標。迄今為止，Spiro 已部署超過 35,000 輛電動摩托車，並促成了超過 2,000 萬次的電池更換活動。
根據目前的運營戰略和政府的需求計劃，Spiro 對增長前景保持著樂觀的期待。隨著其在非洲市場的影響力持續上升，Spiro 希望通過持續的創新和戰略擴張來進一步鞏固其在電動交通行業的領導地位。