Zenolynk 聲稱與拉哥斯國家政府的 LagRide 合約遭到突然終止

2025年3月10日，Zenolynk Technology Ltd. 正式退出了他們為期五年的合作計劃後，這一消息引發了外界的廣泛關注。Zenolynk 是拉哥斯國家政府旗下 LagRide 叫車平台的技術提供商，如今他們聲稱合約被政府方面突然終止。在這次合約終止之後，CIG Motors 迅速接手了 LagRide 的運營管理，令許多業內人士感到不解。

Zenolynk 在聲明中指出：「我們在2025年3月10日收到了來自政府方面的終止通知，這比預期的要早得多。合約約定的合作期限是五年，自動可續約五年，但或許由於政府方策略方向的調整，這一決定才會發生。」

根據 Zenolynk 的資料，公司的 CEO Tumi Adeyemi 在此計劃中擔任技術顧問長達四年七個月，這不免讓人猜測此次合約終止是否與雙方之間存有爭端有關。而隨著硬體和原始碼存取的爭端，服務一度中斷長達一周時間。

合約終止後，CIG Motors 推出了全新的應用程式，但該應用卻遭到許多司機的投訴，由於收費低、功能不佳以及支付政策過於嚴苛，導致司機們的不滿情緒愈加增長。

即便如此，Zenolynk 對其與拉哥斯國家政府合作的 1,084 天仍持成功的評價。公司報告顯示，它們共處理超過 720 萬次的乘車請求，完成了 120 萬次乘車，並促成了 2400 萬公里的旅程。配車量不足被認為是完成率較低的主要原因。該計劃曾經通過資產金融模式運行1000輛汽車。

在此期間，Zenolynk 聲稱所創造的總收入超過 70 億奈拉（約 450 萬美元），其中支付給司機的收入達 20 億奈拉（約 128 萬美元）。公司歸因於其創新解決方案和與 Ibile Holdings Ltd 的合作，讓該品牌在不到一年內在拉哥斯叫車市場中排名第三。

正如 Zenolynk 強調：「這些創新，加上一支不懈努力的工程師團隊、關系主管和 Ibile Holdings Ltd 的支持，使我們在不到一年內獲得了市場第三名的位置。但任何開始都有結束。」

此次事件不僅顯示出拉哥斯叫車市場的競爭激烈，也引發了人們對國家發展策略以及企業對應策略的重新思考。合約的突然終止無疑為 Zenolynk 與拉哥斯州政府的關係蒙上了一層神秘色彩，更不禁令人開始思考未來叫車市場的走向。